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从工艺操作上如何减少抽空和汽蚀?

减少抽空和汽蚀发生的方法很多，首先从稳定工艺操作条件入手。在装置的设计安装时就要注意，泵的吸人管径应适当加大并尽量减少阻力损失;灌注高度要足够，例如热油泵至少要有2m高以上的灌注头;

泵将 260℃（500℉）温度下的液体的压力 1000p.s.i.g（69bar）加压到 2800 psig（193bar），然后供应给锅炉。锅炉将温度提高到 600℃（1112℉）左右，然后将这高压的蒸汽直接供应给涡轮。由于系统的流失，压

力可能会明显地稍有下降。当蒸汽开始冷却并经过涡轮压力高的一边的时候，供应给再热器，然后重新导入到涡轮的中间部分，此后直接到达低压区域。

轻烃和轻油泵密封采用什么辅助设施?

轻烃和轻油等介质黏度低，较清洁，饱和蒸气压较高容易汽化。根据这些特点，所采用的辅助设施应当降低密封端面的温度和保持密封腔中的压力，使介质不汽化。为达此目的，的方法是正向自冲洗(见图64)。从泵的出口管线引出一支管，注到密封腔中。冲洗结构是用多点冲洗。如采用单点冲洗宜选用切向冲洗，密封流体进入密封腔中的流动方向应和轴的旋向相同。

外冲洗的催化分馏塔底泵(油浆泵)和常压塔底泵(共5台)，虽然也出现了泵抽空，但由于有外冲洗存在，山东机械密封，密封仍没有失效。这一事实告诉我们①泵内的汽蚀和抽空对密封的损坏固然严重，M3N-19机械密封，但这是可以避免的;②外冲洗是解决汽蚀和抽空对密封危害的有效措施。

发电机用氢气作为冷却剂。为了维持氢气的功效，需要经过一个由冷凝物进行降温的辅助冷却器，然后氢气再返回供应给发电机。吸收了热能的冷凝物被输送到脱气器喂料管道。

当泵在备用状态停运时，或开过程中，为防止冲洗油在管路中凝固，需设置循环线阀门A和B。开工时，泵尚没启动，先打开冲洗线路上的阀门A，M3N-25机械密封，使冲洗油循环，待泵投人运转后冲洗油进入泵中，M3N-14机械密封，可关小阀门A。如果一台泵备用，冲洗油也停用，可将进泵的阀门关闭，将循环阀A或B打开。

实质仍是对汽蚀原因不清楚，单纯从静环受内外静压差出发考虑问题而得出的结论。丧失密封性是水力沖击或震荡的结果，而绝非静压差所致。焊接金属波纹管密封既没有防抽空能力，也没有抗汽蚀的能力。

灰粉系统 –灰粉系统的供给是通过储存槽中的河水进行的。然后水再经由高压喂料泵供应给锅炉总部的喷射器，冲刷掉锅炉中的灰粉使其进入碎渣机。这时需要加入更多的水，随着碎渣机的转动，灰粉经过研磨成为以水为主的泥浆。

夹套冷却中有密封腔夹套、压盖夹套、静环夹套等。换热器冷却中有密封腔内置式换热器和外置式冷却器、盘管冷却器、套管冷却器、翅片冷却器等。常用的传热介质是水、蒸汽和空气。间接冷却的效果比直接冷却要差一些，但是对冷却液的要求不高，并且在石油化工企业中很容易实现，同时也可以与其他冷却措施配合在一起，实现综合冷却。