阿坝机封-天固密封(在线咨询)-CHLK8-30机封 ：

单弹簧机械密封和多弹簧机械密封;

单弹簧机械密封，结构简单，弹簧可兼起传动作用，但端面比压不均匀，不适用于高速运转。多弹簧机械密封，结构复杂，弹簧不能兼起传动作用，但端面比压均匀，适用于高速运转。 一般情况下，推荐选用多弹簧机械密封。

机械密封有哪些特点?

机械密封具有以下特点:

1.运转中不用调整。由于机械密封靠弹簧力和流体压力使摩擦副贴合，在运转中自动保持接触，装配后就不用像普通软填料那样需调整压紧。

2.耐振性比径向密封好。一般在300omin转速下大振幅不超过0.05mm

无压双重机械密封和有压双重机械密封;

单端面机械密封是只有一对摩擦副，结构简单，制造、拆装容易，一般只需设置冲洗系统，不需要外供封液系统。有压双重机械密封(原称为双端面机械密封)指有两对摩擦副，结构复杂，需要外供封液系统，阿坝机封，有压双重机械密封密封腔内通入比介质压力高0.5~1.5bar的隔离液，起封堵、润滑等作用，隔离液对内侧密封起到润滑作用。无压双重密封(原称为串联密封)指有两对摩擦副，结构复杂，需要外供封液系统，无压双重密封密封腔内的缓冲液不加压，工艺介质对内侧密封起到润滑作用。

机械密封由哪几部分组成?

机械密封近年来发展很快，CDLK2-20机封，根据不同的工况出现了各种各样的结构，但无论哪种结构都由以下四部分组成：一部分是由动环和静环组成的密封端面，CHLK8-30机封，有时也称为摩擦副。

第二部分是由弹性元件为主要零件组成的缓冲补偿机构，其作用是使密封端面紧密贴合。

第三部分是辅助密封圈，其中有动环和静环密封圈。

第四部分是使动环随轴旋转的传动机构。

从机械密封结构上怎样少汽蚀的危害?

抽空和汽蚀是工艺条件和介质性质(如介质饱和蒸汽压及轻组分含量等)决定的，任何密封结构都无法避免。有人认为采用静止式焊接金属波纹管式密封可以避免抽空和汽蚀的危害，这是不正确的。实质仍是对汽蚀原因不清楚，单纯从静环受内外静压差出发考虑问题而得出的结论。丧失密封性是水力沖击或震荡的结果，而绝非静压差所致。焊接金属波纹管密封既没有防抽空能力，也没有抗汽蚀的能力。从密封结构无法避免汽蚀的产生，但是可以减少汽蚀对密封的危害。首先应减少摩擦热的发生，热量出现后要让其及时散失。因此密封面的直径要尽量减小，宽度要尽量窄选择的材料要有较好的自润滑性，摩擦副组对的摩擦系数要小。为防止静环离位，应将浮动型静环改为固定型。