CHLF2-60机械密封-陕西机械密封-天固密封 ：

摩擦痕迹等于密封面的宽度出现泄漏是什么原因?

摩擦痕迹等于密封面的宽度出现泄漏的现象是普遍存在的。这时密封端面有磨损的沟纹，金属环表面变色，CHLF2-30机械密封，甚至出现裂纹等缺陷。如果密封面上没有缺陷，问题可能出在其他零件上。例如，对焊接金属波纹管式密封，是否波纹管裂纹等。其他零件的失效并不罕见。其失效情况下面将分别讨论。

正在运转的泵由于叶轮内的低压区气体汽化或气体逸出，流至高压区时又产生凝聚，这种迅速进行的汽化一凝聚现象称为汽蚀(不能叫抽空)。其特点是运转中产生激烈的水力冲击，表现在性能上是出口压力有较大幅度的激烈波动，泵振动加大，能产生抱轴和断轴之类的恶故，对密封也有损坏，其程度视汽蚀能量和持续时间而不同。密封腔中摩擦副处的介质温度较高，其中的轻组分首先汽化，流至低温区又凝聚。

从工艺操作上如何减少抽空和汽蚀?

减少抽空和汽蚀发生的方法很多，首先从稳定工艺操作条件入手。在装置的设计安装时就要注意，泵的吸人管径应适当加大并尽量减少阻力损失;灌注高度要足够，CHLF2-60机械密封，例如热油泵至少要有2m高以上的灌注头;吸入管路应防止气体的存留:一且出现气体要能返回塔器，为此在进泵前需加一气体返塔的管线。从工艺操作上温度宜取下限，压力宜取上限塔底液面不可过低，泵的流量要适中，尽量减少压力和温度出现较大的变化。对入口压力是负压的备用泵入口阀门应关闭。但是，压力和温度的影响因素很多，CHLF2-50机械密封，时刻处于变化和调整的过程中，只能尽量减少这种变化。因此，陕西机械密封，单纯通过工艺操作避免抽空和汽蚀是不可能的。

抽空和汽蚀有什么区别?

本节以前把“抽空”和“汽蚀”当做一个概念。故障发生时正常工作的离心泵出口压力大幅度下降并激烈的波动通称做抽空，这时泵内出现汽化现象。究其实质两者还是有区别的。抽空在英文单词中是 Exhaust，有排气、抽空、用光耗尽的意思、而汽蚀则是 Cavitation，有汽穴、空化和汽蚀的意思。因此可以肯定，不论是中文还是英文抽空和汽蚀是两个概念。

离心泵启动前没灌泵、进空气、液体不满或介质大量汽化、这种情况下启动或者运转，泵内必然抽空(不能用汽蚀词)、表现在性能上是出口压力趋近于零或接近泵的入口压力。泵内接触的零件和机械密封的摩擦副因干或半干摩擦而产生磨损失效。